在立體停車(chē)設(shè)備的使用過(guò)程中，由于各種不確定因素的影響，在運(yùn)行中可能會(huì)出現(xiàn)一些不安全問(wèn)題，歸納起來(lái)，主要有以下幾種：

①失控超速運(yùn)行。在提升過(guò)程當(dāng)中，一旦制動(dòng)器失靈，或者減速器的輪齒、軸、鍵、銷(xiāo)折斷，或者曳引繩嚴(yán)重打滑或斷裂情況發(fā)生，就會(huì)使提升轎廂失去控制，運(yùn)行速度超過(guò)極限速度。

②終端越位。當(dāng)平層控制電路出現(xiàn)故障，轎廂運(yùn)行到頂層或底層，就會(huì)超出正常位置，或者繼續(xù)運(yùn)行，造成沖頂或者蹲底。

③帶故障運(yùn)行。提升系統(tǒng)在限速器失靈，或者電動(dòng)機(jī)斷相、錯(cuò)相情況下的運(yùn)行，稱(chēng)為帶故障運(yùn)行。

④突然停駛。由于控制系統(tǒng)出現(xiàn)故障，或者是電網(wǎng)停電等原因，會(huì)造成提升系統(tǒng)突然停止運(yùn)行。為了保護(hù)立體停車(chē)設(shè)備和停放車(chē)輛的安全，杜絕安全事故的發(fā)生，需要設(shè)計(jì)和選用各種安全機(jī)構(gòu)。

針對(duì)上述各種不安全因素，車(chē)庫(kù)采用主要安全策略有：①超速保護(hù)系統(tǒng)：限速器、安全鉗。②撞底緩沖裝置：緩沖器。③超越上下限工作位置時(shí)的保護(hù)裝置：強(qiáng)迫減速開(kāi)關(guān)、終端限位開(kāi)關(guān)、終端極限開(kāi)關(guān)。④供電系統(tǒng)斷相、錯(cuò)相保護(hù)裝置：相序保護(hù)繼電器。⑤針對(duì)突然停駛，曳引機(jī)上安裝有手動(dòng)盤(pán)車(chē)，可以手動(dòng)移動(dòng)提升轎廂。

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